پیروز حناچی با بیان اینکه افزایش سرانه فضای سبز در داخل محدوده شهر تهران و مناطقی که از نظر
فضای سبز در ضعف هستند، در اولویت قرار دارد، گفت: در مناطق جنوبی تهران و مشخصا در مناطق ۹، ۱۰، ۱۴، ۱۵، ۱۸، ۱۹ و ۲۰ برنامه‌هایی برای توسعه فضای سبز وجود دارد. در این مناطق تراکم جمعیت بالا بوده و نیاز بیشتری به فضای سبز دیده می‌شود. حناچی درباره آلودگی هوای تهران گفت: مسیر اصلی ما کاهش آلاینده‌های هوای تهران است که آن را دنبال می‌کنیم. سختگیری در معاینه فنی و اعمال طرح ترافیک و کنترل آلاینده‌ها به خصوص در تولید ذرات معلق، جلوگیری از استفاده کارخانه‌ها و نیروگاه‌ها از مصرف سوخت مازوت در زمستان از برنامه‌هایی است که به‌طور مستمر دنبال می‌کنیم. از سوی دیگر معاینه فنی خودروهای شهرداری و استفاده از اتوبوس‌های برقی هم دنبال می‌شود؛ همچنین توسعه اتوبوس‌های با سوخت LNG در دستور کار است که وقتی به قطعیت رسید، جزئیات آن را اعلام می‌کنیم. او درباره میزان آلایندگی خودروهای شخصی گفت: خودروهای شخصی آلودگی شان موثر و درجه یک نیست. بیشترین حجم مربوط به صنایعی است که سوخت نامناسب مثل مازوت استفاده می‌کنند. البته چون این صنایع خارج از محدوده قانونی تهران واقع شده‌اند کنترل آنها بر عهده مدیریت شهری نیست. به‌عنوان مثال گاهی نیروگاه شهید رجایی قزوین مازوت می‌سوزاند که آلودگی آن به تهران سرایت می‌کند. بخشی از آلودگی هم مربوط به خودروهای عمومی است که میزان انتشار ذرات معلق‌شان زیاد است.